几年来，达美航空一直明示暗示，未来将推出“基础版”的商务舱和头等舱机票。现在，它真的来了。
这家总部位于亚特兰大的航空公司于周三宣布，推出 3 种全新的“基础”票价。此举将把不提供额外服务的基础经济舱概念，延伸至高端舱位：
- 基础头等舱 Delta First Basic ——国内头等舱机票的精简版。
- 基础高级经济舱 Premium Select Basic ——基础版的高级经济舱票价。
- 基础商务舱 Basic Business ——豪华至臻商务舱 Delta One 机票的缩水版。
达美航空已开始在部分航线上销售这 3 种限制较多的新票价。
无论选择哪一种，旅客都会面临更严格的规定和更少的福利。即使你购买的是该航司最昂贵的机票，也无法幸免。
达美基础商务舱的限制条件
就像基础经济舱一样，购买基础高级票价的旅客不仅能省钱，也会面临新的限制。
最大的限制是什么？预订达美全新基础商务舱票价的乘客，将无法进入豪华的达美至臻商务舱休息室 Delta One Lounges （ 2027 年 1 月 19 日起生效）。此外，尽管他们通常花了数千美元买机票，却无权挑选可平躺的套房座位。
与基础经济舱票价类似，预订打折高级机票的乘客将失去退改签的灵活性。如果行程发生变化，他们需支付取消费用。通常情况下，他们的免费托运行李额也会减少一件。另外，此次航班累积的飞凡里程常客计划 SkyMiles 里程也会缩水。
在宣布这一消息的声明中，达美航空将此举包装为“为客户提供更多选择”的方式：
“此次扩展旨在为对价格敏感的旅客提供体验高端舱位的新切入点。这并不会改变预订经典 Classic 或额外 Extra 票价的客户体验。”该航司表示。
同时，客户有理由怀疑，至少在某些航班上，他们最终花的钱和以前一样多，但享受到的福利却变少了。
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酝酿已久的改变
过去 2 年来，达美航空一直在讨论推出基础版的高级票价。在过去的 14 年里，该航司不断扩展基础经济舱。基础经济舱最初是为了帮助大型航司与低成本航司竞争而推出的，而这次的新举措正是基于这一战略的延伸。
去年秋天，达美航空已经开始销售具有额外腿部空间的优悦经济舱 Comfort+ 的基础版本。
达美航空也不是第一家推出基础商务舱和基础高级经济舱的美国航司。今年春天，美联航 United Airlines 在长途航班上开始销售基础版 Polaris 商务舱和高级附加舱 Premium Plus 机票。
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