这一新选项将于今年晚些时候在部分航班上开售，中间座位将被改造成共享小桌板。此举可能会为航空公司省点钱。
联合航空（United Airlines）打赌，你一定愿意为了不跟别人挤在一起而花钱买下中间座位。
本周，美联航宣布将开始为部分“豪华经济舱”（Economy Plus）乘客提供新选择：通过锁定中间座位来获得更多手肘和腿部空间。中间的座位将改装成一个固定的“仿皮”软垫桌，供过道和靠窗的乘客共享。
这一新选项将于今年晚些时候在美联航全新的空客 A321XLR（一种窄体长航程客机）上发售。美联航尚未公布该座位的具体价格，但表示将于今秋在国内航班上首发这批客机；国际航线预计将于明年初启动。
美联航首席商务官安德鲁·诺切拉（Andrew Nocella）在一份声明中表示：“我们正在对整个机队进行全面投资，为每一个客舱的客户提供更多选择和价值。”美联航表示，预计将成为唯一一家提供此类座位选项的美国航司。
这一新选项不仅仅是为了舒适。来自旅游行业研究机构 Atmosphere Research 的分析师亨利·哈特维尔特（Henry Harteveldt）指出，锁定部分中间座位其实也能为美联航省钱。
“此举更多是为了美联航自己，而不是为了客户，”他补充道，“通过锁定这些座位，只要美联航愿意，他们就可以在 A321XLR 客机上少安排一名空乘人员。”
哈特维尔特还提到，美联航正在复制一种通常被称为“欧洲商务舱”（Eurobusiness class）的座位模式。这种模式在欧洲的航空公司中很常见，它们通常会在欧洲大陆飞行的单通道客机上锁定商务舱的中间座位。
今年 3 月，美联航还宣布了其“放松排”（Relax Row）产品，该产品能将一排三个经济舱座位转换成一张平躺的床。该选项将在部分长途国际航班上销售，预计于 2027 年投入使用。
编译自《纽约时报》，原文链接：点击阅读。
