美国联邦航空局（FAA）在因“通讯故障”发布全国航班停飞令（ground stop）四个多小时后，目前已正式解除该禁令。然而，随着航空公司重新调配飞机和机组人员，全美各机场仍面临大面积的航班延误和取消。
根据哥伦比亚广播公司（CBS）援引 FlightAware 的数据，此次事件导致超过 10,000 架次航班延误，4,000 多架次被取消。
FAA 表示，周五（2026 年 11 月 13 日）下午发生了“临时电信中断”，影响了负责引导飞机的全部 22 个空中交通管制中心。作为预防措施，FAA 于美国东部时间下午 3:54 下达了停飞令，并最终在晚上 8:15 宣布解除。国际航班则采取逐案处理的方式。
初步排除恐怖袭击，AI 系统受关注
国土安全部部长马克韦恩·穆林（Markwayne Mullin）向记者表示，没有迹象表明停飞是由针对美国的威胁引起的。“每个人都很安全。这绝不是另一次 9/11 。”他补充说，总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）已听取了相关汇报。
彭博社援引知情官员的话称，联邦调查局（FBI）认为此次故障并非网络攻击或犯罪活动所致，调查人员正在核实是否是软件更新导致了系统中断。
值得注意的是，FAA 刚刚在 11 月 10 日（即停飞前几天）宣布在其 22 个控制中心扩展由人工智能（AI）驱动的空中交通管理系统（SMART）。当被问及这个新的 AI 工具是否是罪魁祸首时，穆林表示目前“不能排除任何可能性”。
不过，开发该系统的 Air Space Intelligence (ASI) 公司在 X 平台上发表声明，明确否认其技术与此次全国性停飞有关。民主党参议员塔米·达克沃斯（Tammy Duckworth）已呼吁对此次通讯故障展开“彻底且全面的调查”。
波及美国国铁（Amtrak）系统
由于航空旅行大面积中断，大量滞留旅客转向铁路交通，导致美国国家铁路客运公司（Amtrak）面临激增的客服呼叫量。 Amtrak 宣布其网站和应用程序出现错误信息，客服也难以接通，建议乘客稍后再尝试使用其服务。
飞行员兼前 FAA 安全团队代表凯尔·贝利（Kyle Bailey）表示，在早期阶段很难迅速得出结论，但“下令地面停飞是目前最安全的做法”。
此次中断是美国空中交通管制系统面临压力的最新迹象。由于设备老化、通讯问题和管制员短缺，该系统一直备受困扰。去年国会批准了 125 亿美元用于系统改造，而白宫和交通部周五又向议员申请了 301 亿美元的额外资金。这是自 2023 年 1 月 FAA 计算机系统故障以来的首次全国性航班停飞。在此之前，上一次全国停飞还要追溯到 2001 年的 9/11 袭击事件。
实用提示：对于本周末有出行计划的在美华人，建议前往机场前务必通过航空公司官网或 App 确认航班最新动态。由于系统恢复和人员、机组的重新调配需要较长时间，周末的航班大概率仍会受到后续的波及效应。
参考来源：Al Jazeera
