全美各地的校车正在悄然变身为移动的交通执法系统。通过安装人工智能（AI）摄像头，校车能够自动抓拍在停靠时违规超车的车辆。虽然制造商声称这项技术能在不增加纳税人负担的情况下保护儿童安全，但近期的一项调查对这些“罚单机器”是否真正带来了承诺的安全效益提出了质疑。
巨额罚款背后：安全还是创收？
根据彭博社（Bloomberg）和 Type Investigations 今年早些时候的一项调查，设备供应商 BusPatrol 已在全美 24 个州的约 35,000 辆校车上安装了该系统。当校车停靠时，摄像头会标记涉嫌违规超车的车辆，随后由警方审核证据并开出罚单。
以马里兰州蒙哥马利县（Montgomery County）为例，调查统计显示，该县已开出超过 37.5 万张罚单，罚款总额高达 9200 万美元。令人惊讶的是，研究发现该地区的违规行为并没有明显减少，也没有证据表明校车停靠点附近的交通事故有所下降。
在 2019 至 2024 财年期间，蒙哥马利县从收取的罚款中保留了约 1850 万美元，同时为 BusPatrol 预留了约 4000 万美元。该公司表示，这种财务安排涵盖了设备的安装和运营成本，如果摄像头的运行费用超过了违规罚款收入，公司将承担差额。
AI 系统如何判定违规？
这套系统不仅仅是拍摄车牌那么简单。宾夕法尼亚州阿伦敦学区（Allentown School District）介绍，该流程结合了视频画面、 GPS 坐标和时间戳。 AI 会首先对事件进行过滤，然后由受过专门训练的专员为警方整理出证据包。所有相关方都强调，人类审核仍然是该流程中不可或缺的一部分，并非由软件直接自动邮寄罚单。
全美多地加速普及
其他供应商也在迅速扩张。据 FOX 35 在 8 月份报道，佛罗里达州奥西奥拉县（Osceola County）教育委员会批准了与 Verra Mobility 的合同，学区无需支付前期费用。该公司将与学区平分项目收入，并由执法部门确认涉嫌违规的行为。 Verra 声称，98%被处罚的司机不会再次违规，并且在一个学年内违规率会下降约 70%。不过，这仅是该公司的单方面说法，极低的再犯率本身并不能直接证明校车停靠点变得有多安全。
这项技术还在向更多地区蔓延。爱达荷州东南部的 Teton Stage Lines 正在与 AngelTrax 合作，测试利用 AI 检测违规超车的司机，并正与立法者沟通以期在全州范围内推广该技术。
除了校车，AI 摄像头的应用场景正变得越来越广泛且充满争议。例如，德克萨斯州达拉斯市已在垃圾车上安装了 AI 摄像头，用于标记违反规定的房产并为房屋评估“衰败指数”（blight score），这引发了民众对隐私和不公平罚款的担忧。对于在美华人司机而言，遇到校车闪烁红灯并伸出“STOP”标志时，务必严格遵守交通法规双向停车，以免面临高昂的罚款。
参考来源：TechSpot
