很多华人对道路救援的认知还停留在“每年给 AAA 交 100 美元会费”的阶段，甚至有人在车坏了之后打电话给维修店，被对方以“紧急拖车”的名义狠狠宰上一刀。
事实上，你买的保险、你刷的信用卡，甚至你刚买的那辆新车的保修条款里，早就把这笔钱付过了。如果你不懂得如何调用这些资源，你就是在为一个已经购买了三份的服务付第四份钱。
信用卡里的“沉默保镖”：免费不代表廉价
很多高端信用卡，比如 Chase Sapphire Reserve 或者是 Amex Platinum，都自带极高价值的道路救援福利。
- 福利额度：以 Chase Sapphire Reserve 为例，它每年提供 4 次救援，每次最高报销 50 美元。
- 服务范围：拖车（通常 5 英里内免费）、搭电（Jump-start）、换备胎、送油、锁匠服务。
- 核心逻辑：只要你带着这张卡，哪怕你开的是朋友的车，或者是租来的车，只要你在现场，你就能打卡背后的电话叫救援。这比跟人挂钩的保险公司救援要灵活得多。
车险附加险：最稳妥的“白菜价”方案
如果你嫌信用卡的 5 英里拖车距离太短，或者你的信用卡没这项福利，请打开你的 Geico 、 Progressive 或 State Farm 手机应用。
- 成本极低：在保险里增加 Roadside Assistance 选项，每辆车每半年通常只需要 10 至 20 美元。
- 拖车距离：通常可以拖到最近的维修点，或者 15 英里内的任何地方。
- 避坑指南：千万不要频繁使用保险公司的救援。 虽然这不属于事故（Accident），但某些保险公司会把这些请求记录在你的 LexisNexis 报告里。如果你一年叫了 4 次拖车，下次续保时，保费可能会上涨。
新车特权：不要白不要
如果你开的是三年内的新车，或者某些品牌的认证二手车（CPO），你拥有最顶级的救援服务。
- 全额覆盖：像特斯拉、宝马、奔驰甚至丰田，在保修期内都提供官方道路救援。
- 专业性：他们派出的通常是熟悉该品牌的拖车师傅，甚至会直接把你拖回品牌经销店（Dealer）使用原厂零件维修。
- 操作：直接按车顶的 SOS 按钮，或者在厂家应用里点一键救援。这是最快且最不伤车的方案。
当意外发生时的建议
不要慌，按照这个优先级操作，能帮你省下等待时间和不必要的支出：
- 优先检查厂商应用：如果是新车，直接用厂商服务。他们响应速度通常最快。
- 高端信用卡垫后：如果车老了，或者厂商服务过期了，打信用卡背后的福利电话。记住，你要明确要求他们派车，而不是让你自己找车再报销。
- 检查你的车险：如果你的车险已经包括了道路救援服务，不用白不用。
- 第三方应用作为最后防线：如果以上都没有，下载一个 Mach1 或者 Honk 。它们按需付费，不需要会员，价格透明。
AAA 真没必要
如果你不是那种经常开着 20 年车龄的老车跨州旅行的人，AAA 的会员费基本上是给老年人的情怀税。
AAA 确实有折扣（酒店、电影票），但那些折扣你用信用卡或者公司福利通常也能拿到。它的拖车服务在很多大城市已经外包给了第三方，响应速度并不比保险公司快。除非你需要它那个 100 英里甚至 200 英里的超长拖车额度，否则普通的华人中产家庭完全可以省下这笔钱。
