电动车充电类似用 USB 线给手机充电，都需要一条「充电线」和一个「电源适配器」。从技术上来说，电动车的充电器应该叫电动汽车供应设备（electric vehicle supply equipment），或称 EVSE，大家俗称「充电桩」。下面介绍几款 Car & Driver 推荐的家用充电桩。
充电桩的种类
充电桩按照充电能力分为三个等级。
1 级和 2 级分别使用 120 伏和 240 伏的交流电，也是普通家庭使用的线路。
- 1 级使用 120 伏电压，接入家庭里的普通插座即可，典型的充电率为 1.4 千瓦。 1 级充电速度是非常慢的，需要好几天才能充满。如果你每天只跑 20-30 英里，回到家充 8-12 小时，那还是够用的。这种「充电桩」，只有一条带插头的电缆，直接插入普通插座，不需要安装墙上装置。买车时车行会送，或者可以直接在车行买。
- 2 级是 240 伏，也可以接入家里的插座，但必须是 240 伏，比如专供烘干机或炉子的插座。新安装的话，需要请电工在车库安装一个 240 伏的插座，或者从电表箱拉一条 240 伏的电线，直接接在充电桩电源上。根据电路的安培数，输出可以在 5.8 和 19.2 千瓦之间。 2 级足够在家里使用，一晚上就能充满，也是下面要推荐的充电桩类型。
- 3 级，也称为直流快充，是高压（400 至 800 伏）直流充电，在专门的公共电动车充电器上进行，充电速度快得多，速率可高达 350 千瓦，半小时即可充至 80% 左右的电量。直流快充器的安装费用高达数十万美元，家里一般安不了。
整体最佳：JuiceBox 40
JuiceBox 和 ChargePoint 远远领先于其他产品，是功能最丰富、支持 Wi-Fi 的 2 级充电器。
- 输出能力：40 / 32 / 24 / 16 / 12 / 6 安培（9.6 / 7.7 / 5.8 / 3.8 / 2.9 / 1.4 千瓦）。
- 电线长度：25 英尺
- 电线收纳：内置
JuiceBox 40 的一个小优势是，它提供了许多不同的输出水平，而且目前它也相当便宜。除了测试使用的 40 安培版本外，还有一个 48 安培的版本，与特斯拉墙式连接器相匹配，是这一组中输出最高的，还有一个 32 安培的版本，价格略低。
40 安培的断路器其实只能处理其总电流的 80%，因此，你从家里 40 安培的断路器中拉出一条线路来连接 JuiceBox-40 充电桩时，它也无法提供 40 安培的满输出。要利用 JuiceBox 40 的全部输出，必须将家庭电路升级到 50 安培。也就是说，如果你家断路器最大只能承受 40 安培电流，那么购买 JuiceBox 32 安培版本就够了。
与 ChargePoint 装置一样，JuiceBox 为每个充电时段提供详细的能量输出和充电时间，各种可调节的通知，以及设置自定义充电时间的能力，以利用阶梯式不同的电价。一个区别是，虽然 JuiceBox 的车辆数据库更加广泛和最新，但它无法与 ChargePoint 细微的公用事业定价信息相提并论。
经济型最佳：Lectron 32 Amp
- 输出能力：32 / 16 / 13 / 10 安培（7.7 / 3.8 / 3.1 / 2.4 千瓦）。
- 电线长度：21 英尺
- 电线收纳：无
这个 Lectron 充电桩是最便宜的选择之一，还有一个更便宜的 16 安培型号。因此，你可以选择与你的家庭插座和车辆充电率相匹配的产品，而不是花费在不能利用的充电能力上。 Lectron 没有壁挂装置，但一个简单的水管卷轴或安装在墙上的挂钩可以解决电线收纳问题。尽管 Lectron 不是一个具有 Wi-Fi 功能的「智能」设备，但它有一个小的 LCD 屏幕，可以显示电压、安培数、充电时间、能量（千瓦时）和温度。
Lectron 没有说明书，只有两个按钮，不难发现按住「+」是用来设置电流限制的，可以在 10 、 13 、 16 或 32 安培的输出中进行调整，以配合你的墙面电路。当插入时，充电时间重新开始，但千瓦时读数不会，所以如果你想监测个别充电以跟踪你的汽车的效率，你必须在每次充电前拔掉电源插头并重新插入。如果你想追踪你的充电效率，与 Wi-Fi 连接的型号可能是更好的选择。
千元以上推荐：ChargePoint Home Flex
- 输出能力：48 / 40 / 32 / 24 / 16 / 12 安培（11.5 / 9.6 / 7.7 / 5.8 / 3.8 / 2.9 千瓦）。
- 电线长度：24 英尺
- 电线收纳：内置
ChargePoint 是最大的公共充电供应商之一，在全国范围内拥有数千台设备。这里测试的 ChargePoint Home Flex 装置使用了与公共装置的相同的应用程序。通过该应用程序，你可以添加你的车辆；然后，该应用为你的特定车辆定制了充电的百分比和增加的 EPA 里程数。
但 ChargePoint 的车辆数据库并不像 Juice Box 的数据库那样全面或最新。你可以看到充电率的图表，以及每次充电时的充电时间和总能量输出，也可以设置充电时间，以利用非高峰时段的可变成本电力（大多数电动汽车也允许在其设置菜单中进行配置）。 ChargePoint 应用程序具有最细微的成本跟踪，允许我们从当地公用事业公司的几十个可能的费率计划中进行选择，以确定实际成本，精确至一分钱。
王牌产品：Tesla Wall Connector
- 输出能力：48 / 40 / 32 / 24 / 16 / 12 安培（11.5 / 9.6 / 7.7 / 5.8 / 3.8 / 2.9 千瓦）。
- 电线长度：24 英尺
- 电线收纳：内置
即使你没有特斯拉，他们的墙壁充电桩也是一个不错的选择（虽然我不喜欢 Elon Musk，我买的是 BMW i4，但特斯拉的充电桩口碑还是很好的）。连接到非特斯拉电动车只需要一个适配器（如 Lectron 公司的 160 美元的适配器），在特斯拉式插头和其他所有电动车使用的 J1772 插头类型之间进行转换。第三代特斯拉充电装置具有 Wi-Fi 功能，可以进行固件更新，但不包括任何控制或监控充电的能力。但是，如果你拥有一辆特斯拉，任何这些数据和可调整性都可以通过第三方应用程序获得，如 TeslaFi 。
到目前为止，墙壁充电桩的设置是最简单的，你只需扫描设备侧面的二维码即可连接到 Wi-Fi，然后通过一个基于网络的界面设置输出限制。特斯拉墙式充电桩能够达到本组测试的最高输出（48 安培或 11.5 千瓦），但它的电缆最薄、最灵活，而且其圆滑形状和玻璃般的透明顶层颜值超高。
并列最强品牌：Grizzl-E Smart
- 输出能力：40 / 32 / 24 / 16 安培（9.6 / 7.7 / 5.8 / 3.8 千瓦）。
- 电线长度：24 英尺
- 电线收纳：附送壁挂架
Grizzl-E Smart 的承诺是，理论上它可以与任何使用 OCPP 1.6（开放充电点协议）的电动车充电应用程序配对，而且，在智能充电桩中，它的价格最便宜。 Grizzl-E 说它的设备可以与 AmpUp 或 ChargeLab 应用程序适配，但在测试中只有后者连得上。
Grizzl-E 有坚固的铝制外壳，其网站上的视频显示小型越野车从它身上碾过也毫发无损（这对一个安装在车库墙上的东西来说似乎完全没有必要）。它的电缆最粗，想要卷起挂在附带的墙面支架上可能有点困难。
像其他设备一样，Grizzl-E 可以在各种输出水平之间进行调整，但操作最麻烦，并不能通过应用程序来改变。你必须取下前盖，拨动 DIP 开关。但你可以在预购时，让品牌商做一个特定的设置，以节省这种麻烦；重置 WiFi 链接时你也必须取下盖子来操作。
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