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中美目前直飞的 18 个航班(中方 8 个美方 10 个)

5 月 3 日,美国交通部宣布允许中方航司从目前的每周 8 个往返航班增加到 12 个。

在 Covid 疫情之前,中美之间每周有 300 多个航班。疫情开始之后,中美曾经断航,后来缓慢恢复。到 2023 年 3 月份的时候,中方批准了美方执飞 12 个往返航班,但是美方只批准了中方 8 个航班,形成了中/美执飞航班 8:12 的局面。

美国卡着不批更多中方执飞航班的原因,据报道称是因为美国航司不能飞过俄罗斯领空,为了保护美国航司的利益和「公平竞争」,美方希望限制中方航司也不能飞过俄罗斯领空,而中方显然不同意 —— 你跟俄罗斯交恶关我屁事?作为反制措施,中方很快也取消了美方执飞的两个航班,形成了中/美执飞航班 8:10 的局面,并且威胁将从 6 月 1 日起进一步取消 2 个航班,回到 8:8 对等航班数量。这时候美国交通部出来宣布批准 12 个中方航班,应该是服软了。

目前中/美执飞航班数量还是 8:10,即中国航司每周 8 个往返航班、美国航司每周 10 个往返航班。预计很快会变成 12:12 。虽然与疫情前每周 300 多个航班相比仍然是杯水车薪,但毕竟是在朝着好的方向迈出了一小步。

截至 5/4,中美航司执飞的往返航班数量如下:

航司航线日期
国航
2 个
CA987 北京-洛杉矶
CA988 洛杉矶-北京
CA769 深圳-洛杉矶
CA770 洛杉矶-深圳
周日
周日
周二
周二
东航
2 个
MU587 上海-纽约
MU588 纽约-上海
周一/二
周一/三
南航
2 个
CZ327 广州-洛杉矶
CZ328 洛杉矶-广州
CZ600 纽约-广州
CZ699 广州-纽约
周六
周日
周六
周四
厦航
2 个
MF829 厦门-洛杉矶
MF830 洛杉矶-厦门
周四/日
周一/五
美联航
4 个
UA857 旧金山-上海
UA858 上海-旧金山
三/五/六/日
一/四/六/日
达美
4 个
DL281 西雅图–上海
DL282 上海-西雅图
DL389 底特律-上海
DL388 上海-底特律
周二/五
周四/日
周三/六
周一/五
美航
2 个
AA127 达拉斯-上海
AA128 上海-达拉斯
周一/四
周二/五
Fan Zhao

Fan Zhao:爱烘培爱省钱的精明叻叻俏主妇。

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17 thoughts on “中美目前直飞的 18 个航班(中方 8 个美方 10 个)”

  1. 赵老师您好,请问护照过期 10 天左右,F1 签证在有效期内,从美国出境有问题吗?感谢

  2. 北京-斯德哥尔摩,应该直达北京了,至少周五的航班。表格为什么不能复制…

  3. 赵老师你好!我因为工作安排需要 11 月从纽约飞北京。查到两条路线,一条是东航在上海转,一条是加航在多伦多转。
    对于东航,是否需要在上海隔离 14 天后再飞往北京?
    对于加航,如果不出机场,是否有对加拿大和美国签证的限制?

    谢谢您!

  4. 您好,最近打算买机票回国,请问美籍持 2017 年发的 Q2 探亲可以入境吗?看了很多网上的信息还是不确定。机票准备分开买,因为要转机两次,不知道核酸 72 小时是截止到最后一次登机回国的时间还是入境中国的时间?如果核酸码在最后一段飞行过程中过期了,可以入境吗?14 天打卡小程序好像不需要了,对吧?问题多,麻烦您了

    1. 你有没有在国内办过居留许可?居留许可仍有效、或者在 3 月 28 日后才过期的,可以入境。仅有签证,没有居留许可,不能入境中国。

  5. 赵老师你好,我想先到马来西亚,在转机到曼谷,然后到厦门。这样费用少很多。不知道可行不,非常感谢。。。

  6. 赵老师你好,我 11 月份必须回国毕业。为了保证能够回国,是不是买个美国航司的航班再加买个中国航司的航班靠谱一点?这样万一美国航司的航班熔断了还能有个中国航司的垫底,要是没取消的话就把中国航司的机票退了。抱歉这样会多占一个回国的坑,但我必须尽可能保证 11 能回国。到时退票了坑就放出来了,总比黄牛占了强吧。先谢过赵老师。

    1. 我有朋友也是这么做的,买了两张机票。若你要转机,建议你先确保最后到中国的航段,比如你打算从阿姆斯特丹飞中国,那就先买好阿姆斯特丹-中国这段,再想办法飞到阿姆斯特丹。要留意转机国家的规定,签证要求之类。当然你买到美国直飞中国的五个一机票就方便了。

  7. 赵老师您好,即使开通了航线,持 B2 旅游签证的是不是还不能入境?谢谢!

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