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美国日常保养和维修汽车的一些经验谈

导读:美国的劳工费很贵,小小的一个零件可能会因为工时的原因而令修理费像火箭般上升。

美国的劳工费很贵,小小的一个零件可能会因为工时的原因而令修理费像火箭般上升。 对车辆不熟悉的人更是怕被维修场坑,令我们感到烦恼! 此次经验分享可以帮大家对汽车保养跟维修有一定了解,不会当上凯子。

保养厂可能会推销各种服务,有的必要、有的不必要。美国媒体也有过报导保养厂为赚钱而欺诈消费者的情况,最常见的手法就是说原厂建议更换, 或是随便一个理由要你更换一堆机油变速箱油。在所谓的「专业人士的建议下」,很多消费者都会被哄入陷阱。

此次经验分享分两个部份:保养以及维修。 两个部份均会列出常见的陷阱。

 汽车日常保养:

想要代步的车子健健康康,必须进行适时的保养。 很多人都知道车子需要定时换机油, 但机油不是车辆的唯一损耗品。下面这个小列表列出了汽车各种油的功能以及建议更换期限。

建议更换期限
机油 (Motor Oil) 3-5000里 或3个月一次[1]
变速箱油 (Transmission Fluid) 24000里 或2年一次[2]
剎车油 (Brake fluid) 24000里或3年一年
差速器油 (Differential Fluid) 24000里或2年一次
冷却水液 (Coolant) 24000里 或2年一次
离合器油 (Clutch Fluid) 24000里 或2年一次
方向盘油 (Power steering fluid) 每间车厂不同,很少需要更换

[1] 部份新车以及欧洲车是7500-10000里。
[2] 很多新车款使用密封式变速箱,不需要24000里换油。

除了机油需要更换以外,上表列出的其他液体也是需要定期更换的。 不定期更换并不会立马出现问题, 但长久以来寿命将会减短;网上也有视频解剖不定期更换机油的引擎,比如这个。另外,定期更换各种油、确保机件运作正常的话,机件如有不正常损耗,也会非常容易发现(金属粉出现在变速箱油等等)。

说到这里,不少人都会觉得「我从来不换这些油,车子一样跑得好好」或是「我车子很少用,一年也跑不到一万里」等等。 这个想法是不对的,车子停着不动也会故障,电池电量亦会流失、剎车卡钳失灵等问题也会出现。 就像你一整天不吃东西,还是需要刷牙,医生也是建议你每半年需要洗牙一样。

按照我的经验,时间上不需要依照期限更换,6个月换一次机油,3年换一次变速箱油都不是问题。 大部份油液都是处于密封空间,与空气产生化学反应而改变质量的机会很少。 最低限度就是跟着里数更换就是,当然如果你一年跑的量数也不到一千里的,还是每一年换一次机油以及3-4年换一次其他油液就好。

以下列出几个保养厂惯用的推销手法给予各位参考一下。

机油

市面上有各种机油优惠,一般优惠劵列出的价格都是 conventional oil + filter 的价格。 另外有 synthetic blend 以及 full synthetic 的选择。 保养场常常会以 synthetic 机油比 conventional 更能保护车辆为理由向你推销,这一类推销是不需要理会的,只需要根据你原厂的建议更换类型就可以。

当然,也会有少数厚脸皮、黑心的商店向你解释这是原厂建议的机油类型。 此时你可以提出让他展示给你看或是打印计算机结果等要求,谎话自然会不攻而破(此处只适合普通家用车辆,如果你开的是 C63 AMG,Audi RS4 这种车型的话,还是原厂更换最适合你)。

另外,有些维修场会向你推销 engine flush – 高压冲洗引擎服务,一般解释就是利用高压把引擎内的油脂冲洗掉。 理论上来说的话,这是一个很好的保养,但这也有可能把油脂冲到其他地方,从而堵着更敏感的地方。 只要定时换油,机油一般都不会变质,更不会变成很稠的机油了。

左边:健康的机油 右边:需更换

左边:健康的机油;右边:需更换

变速箱油

根据我以往的经验以及对市面上产品的了解,变速箱的猫腻较少,一般来说都不会向你推销高档的变速箱油。他们会建议冲洗变速箱以清理内部的油脂,他们会使用高科技/高压等字眼来向你推销这个服务,也有可能以「原厂建议」等理由来试图说服你。 这项服务是完全不需要的,所以各位千万不要上当!

那如果变速油不冲洗,那要怎么更换变速箱油?答案是 transmission fluid drain + refill ,排出以及补充变速箱油。 这项保养是把变速箱油壳的油排掉,再补充等量的变速箱油,不会使用高压机器。 有部份车辆的确需要机器来更换,请参照原厂说明书再作决定。

左到右: 已损坏,需要变换,健康的变速箱油

从左到右: 已损坏、需要变换、健康的变速箱油

剎车油

剎车油是最常忽略的油液之一,一来是因为剎车系统维修次数比较少,二来是因为普通人也不认识各种油液的种类。 正常的剎车油颜色是浅黄的,像新煮食油一样,需要更换的剎车油颜色是深色的,见下图。

左边:需更换;右边:健康的剎车油

左边:需更换;右边:健康的剎车油

剎车油在变质的过程中会有水气出现,除了延长你的剎车距离以外,更会令剎车系统生锈。 长远看来只会令维修费变高。更换一次刹车油的费用,一般大约是2-3次换机油的费用,不会太贵。

最常见的欺骗方式,并不是推销各种贵价的剎车油,而是更换的方式! 更换剎车油需要在所有轮子上施工,必要拆下轮子才能完成的,如果他们并没有拆卸轮子而又「完工」了的话,基本上可以确定他们是收了你的钱却没有动工,也可以查看剎车油壶来确定是否完成更换动作。

差速器油

差速器只在后驱车或四驱车上有,查看的方式比较困难,没有直接可以检查的方式。 此部份只建议找原厂或是比较知名的修车场作保养。

差速器的油液跟变速箱一样重要,不正常的损耗可以在油液中显现出来。 建议保养方样跟变速箱一样,drain + refill 而不是 flush。价钱应该跟更换变速箱油差不多。一般来说比较少保养场会推销你更换这部份的油,但不代表没有。价钱应在150刀以下;以我的车为例,2010年 G37 在英菲尼迪车厂更换差速器油,价钱大约是99刀。

冷却液

冷却液普通来说已经不再需要每2年或是24000里更换,新款车辆更可以跑十万里再更换;以我的 G37 为例, 原厂建议十万里更换一次。

冷却液的检查方式也不直接,需要特别工具。保养场一般会推销你进行 coolant flush,使用高压机器冲洗冷却系统的残余物来达到清洁的目的。此类服务也是不建议的,只建议进行 drain + refill。原厂发出的声明中提到第三方公司的冲洗机器可能会损坏引擎,经冲洗的引擎可能会导致单方面废取保固,所以是不建议进行的。 Coolant drain + refill 的工时比较长,但冷却液不贵,价格应在150以下。

离合器油

离合器油只有手动档的车子才有会这个部份(注:离合器油以及差速器油是分开的,不是同一机件),颜色可以参照剎车油部份,此部份的保养需要把车子架起来完成,也可以透过离合器油壶的颜色确定油液是否已更换,价格应该在100刀以下。

当然,最正确的做法是在保养前先查看说明书再确定啦。 对的! 就是那本厚厚的说明书! 以上方式均为我的经验,只作参考之用。

方向盘油

我在很多维修场里都没有看到过有更换方向盘油的服务,网上的数据搜集也没有一个确定的标准。 在这边的建议是:方向盘转动出问题或有异响时,找找维修场吧!

车辆维修需知

车子上路后,会因为各种原因或是机件耗损而需要进行维修,一般来说并没有一个通用的定律,只有参考数值。

以剎车皮为例,每个人的驾驶习惯、以及剎车皮物料都可能改变剎车皮寿命,参考数值通常在3万 – 5万里之间。 如果你更换的剎车皮只行使了5000里就出现异常的话,这就是一个不正常的数值了。 在车辆维修价钱上同样如此,各种车型的设计不同,维修费用也不尽相同。

根据我的经验以及网上数据搜集的结果,得出以下几个要点:

  • 维修费以排量大小以及车子的豪华程度递增。四汽缸的车子一般维修费比较便宜,原因是因为引擎空间很大,不需要拆除机件即可以对损坏部份进行维修。六汽缸的车子一般空间比较少,同样的问题因为引擎空间不够,导致维修工需要拆卸阻挡损坏的机件而提高了维修费。豪车因为电子系统众多,出现问题时电子系统的零件费高昂而提高了维修费。举个例子,我的英菲尼迪智能门把失灵了,副厂零件费用是285刀;我的丰田手动门把却只需要20刀。
  • 车辆中的引擎灯只对引擎部份负责,其他部份异常并不会显示。 车子不是一插计算机就知道什么坏了,而是需要修理工检查车辆而作出评估。机件损坏可能有多于一个原因导致,基本上没有一个维修员可以在修理前打包票一定可以修好问题,他们也只是根据症状不同而作出判断,这就是一个有经验的维修员通常可以对症下药的原因了。

维修场选择

黑心的维修场会说服你把一堆不必要的零件换掉,有些甚至未经你的许可把零件更换后向你追讨修理费用! 这时就说到重点了,有人会问「我要怎么样才知道他有经验啊?我不是行内人我不懂。 」

  1. 看网上评价可以知道维修场的好坏。
  2. 到现场后可以看看他们的维修员资格,修车厂一般会把他们的维修员证书挂出来。
  3. 货比三家,在一家车场检查出问题后再到另一家检查,再作比较。这通常只适用于第一次修车,有过经验后一般都会回到自己安心的车场维修。
ASE 认证标志

ASE 认证标志

根据我的经验,可参考以下几点来选维修场:

  1. 连锁式的修车场一般比较可靠,像 Firestones, Goodyear, Pep Boys 等等。
  2. 外观干净、比较大型(4个或以上车间)、灯光明亮,没有破败或脏乱的感觉 -- 客源众多怎会破败?
  3. 维修员有 ASE 认证的证书(Automotive Service Excellence,车辆维修认证机构)。
  4. 用万能的 Facebook 查看当地汽车群组,询问组内成员,很多爱车人很乐意分享他们光顾的维修车场。
  5. 询问一下他们收取的工时费用,同样的工时工序可能因为工时费用不同而产生分别!
  6. 尽量选择可以观看施工过程的维修店。
灯光明亮、整洁的大型维修场

灯光明亮、整洁的大型维修场

到达维修场估价后,可以先货比三家,或是向维修场索取一张估价单然后跟其他懂车的朋友研究一下。另外,要和维修厂确认,估价范围外的所有工序,必须得到你的同意才能做进一步的维修,否则他们可能会把一堆你不知道的东西换掉,等待你的就是一张高昂的账单了。

为避免你失去主动权,不要等到车子坏了、需要拖车才更换零件。定期检查以及保养车辆才是避免付出高昂维修费的最佳方法。就像衣服破洞了不及时修补,最后洞愈来愈大反而补不到就只能买新衣服一样。希望这些经验可以帮助大家!

作者介绍

Eric Lui 從香港來的典型理工男,喜愛動手DIY,現住威州。

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生于湘西农村,毕业于北京大学,曾在广东省中山电视台、北京盛唐传扬公关公司、迪思传媒集团工作,2012 年底搬到美国首都华府,两个儿子都在 Arlington 出生,先后在 Falls Church 和 Vienna 买了两套房。「美国攻略」给新移民提供实用可靠的美国生活信息,很多是亲身经历。如果你经常网上购物,记得用 Rebate 返利,我几年来返了7万多美元。回国探亲请参考《回国礼物攻略》。另外,我还撰写博客「戴睿可美国日记」,还不时会在微信碎碎念。如果你觉得本站内容有用,欢迎点击这里订阅

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4 条评论

  1. 我的英菲尼迪qx50四驱,之前原地行驶转数一到3000就会出现brake的图标,到现在2500也会了,这是什么问题.

    1. @eason Infiniti Sawgrass: If the Brake warning light comes on and stays on, it may indicate that your parking brake is still engaged. It could also mean that your brake fluid level is low and needs to be filled. Note: This is a serious warning and should be addressed immediately.

  2. 劝你不要去pepboy,身边以及网上一大堆经验

    1. @hello 连锁汽修店真的惹不起,修车工啥都不懂还漫天要价~

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